La Peugeot 208 est l’un des modèles phares de la marque française, mais toutes les versions ne se valent pas. Si certaines séduisent par leur fiabilité et leurs performances, d’autres se démarquent par des problèmes mécaniques, électroniques ou encore par un manque d’équipements. Pour éviter les mauvaises surprises, il est essentiel de connaître les points faibles de certains modèles spécifiques. Voici ce que vous devez savoir avant de signer pour une 208.
- Moteurs problématiques : Certains blocs moteurs souffrent de défauts récurrents pouvant entraîner des pannes coûteuses.
- Finitions bas de gamme : Des versions aux équipements limités qui peuvent nuire au confort et à l’expérience de conduite.
- Problèmes électroniques : Des dysfonctionnements réguliers qui affectent la fiabilité générale.
- Boîte de vitesses automatique : Des modèles spécifiques à surveiller pour éviter des désagréments en conduite.
Voyons en détail les modèles à éviter, les moteurs concernés et les recommandations pour effectuer un achat éclairé.
Moteurs à éviter
Certains moteurs de la Peugeot 208 présentent des problèmes récurrents qui peuvent rapidement alourdir la facture d’entretien. Voici les principaux moteurs à surveiller :
- 1.2 PureTech (2012-2017) : Ce moteur souffre d’une surconsommation d’huile et d’une usure prématurée de la chaîne de distribution. Les risques de casse moteur sont élevés, et les réparations peuvent coûter très cher.
- 1.4 HDi (2012-2015) : Avec seulement 68 chevaux, ce moteur manque clairement de puissance. De plus, les défaillances fréquentes du turbo entraînent des pannes répétées et des performances décevantes.
- 1.6 HDi (2012-2014) : Les problèmes d’injecteurs et de vanne EGR sont récurrents, ce qui peut entraîner un blocage du moteur et des coûts de réparation élevés.
- 1.2 PureTech 100 (2019-2020) : Ce moteur récent n’est pas exempt de critiques. Des soucis de gestion moteur, une consommation d’huile excessive et des à-coups de la boîte automatique EAT8 ont été signalés.
- e-208 (2019-2020) : La version électrique peut sembler séduisante, mais les premières versions souffrent d’une autonomie limitée, de problèmes de recharge et d’une batterie moins performante.
Finitions à éviter
Le choix de la finition joue un rôle crucial dans le confort et l’expérience de conduite. Certaines versions de la Peugeot 208 sont à éviter :
- Access : Cette finition d’entrée de gamme est dépourvue d’équipements essentiels comme la climatisation automatique ou les aides à la conduite. Cela peut nuire au confort, surtout pour une utilisation quotidienne.
- Like : Bien qu’elle soit légèrement mieux équipée que la finition Access, elle reste limitée en termes de fonctionnalités. Les équipements pratiques et modernes sont souvent absents.
Problèmes électroniques
Les modèles produits entre 2012 et 2014 sont particulièrement touchés par des problèmes électroniques. Voici ce qu’il faut savoir :
- Système multimédia : Les défauts du système multimédia sont fréquents, avec des erreurs d’affichage ou des pannes intermittentes.
- Tableau de bord : Certains propriétaires signalent des dysfonctionnements du tableau de bord, avec des informations incorrectes ou des problèmes d’allumage des voyants.
Ces problèmes peuvent sembler mineurs au départ, mais ils peuvent rapidement devenir frustrants et coûteux à résoudre.
Boîte de vitesses automatique
La boîte de vitesses automatique EAT6, présente sur les modèles produits entre 2014 et 2016, a été la source de nombreuses plaintes :
- À-coups au changement de vitesse : Ces secousses peuvent rendre la conduite inconfortable, notamment en ville.
- Retards dans le passage des rapports : Ce problème affecte la réactivité du véhicule et peut compromettre la sécurité dans certaines situations.
Si vous optez pour une 208 équipée d’une boîte automatique, privilégiez les modèles récents avec la boîte EAT8, qui a corrigé de nombreux défauts.
Recommandations pour achats
Pour éviter les mauvaises surprises, voici quelques conseils à suivre avant d’acheter une Peugeot 208 :
- Optez pour des modèles après 2017 : Les moteurs PureTech 1.2 et BlueHDi ont été améliorés, ce qui les rend plus fiables. Privilégiez également les finitions Allure ou GT Line pour bénéficier de meilleurs équipements.
- Vérifiez l’historique d’entretien : Assurez-vous que les points critiques, comme la chaîne de distribution ou la vanne EGR, ont été correctement entretenus.
- Contrôlez l’état de la boîte de vitesses : Lors d’un essai routier, prêtez attention aux à-coups ou retards, surtout sur les modèles équipés de la boîte EAT6.
- Effectuez un essai complet : Testez le véhicule sur différents types de routes pour évaluer les performances, le confort et la tenue de route.
En suivant ces recommandations, vous pourrez éviter les modèles problématiques et choisir une Peugeot 208 qui répondra à vos attentes en termes de fiabilité et de confort.
